Lamson Arx Black
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Lamson Arx Black – mulinello da mosca full cage a freno conico
Full cage e freno conico extra-large per capacità e controllo.
Arx Black nasce come riferimento della linea “two-handed specialty” di Lamson. La struttura full cage trattiene le running line sottili, evitando fuoriuscite durante lancio e recupero. Quando arriva la mangiata, il freno conico extra-large è pronto a scaricare coppia con continuità. La capacità di coda aumentata supporta testine e backing generosi, mentre un po’ di massa in più bilancia canne lunghe e code corpose. La gamma copre tre misure, con classi WF 8, WF 10 e WF 12 e capacità dichiarate in tabella, per configurazioni solide e affidabili.
Misure e dati tecnici Lamson Arx Black
| Misura | Classe coda | Capacità backing | Peso | Diametro | Larghezza |
|---|---|---|---|---|---|
| -7+ | WF 8 | 300 yds 20# | 249 gr | 102 mm | 29 mm |
| -9+ | WF 10 | 300 yds 30# | 269 gr | 107 mm | 33 mm |
| -11+ | WF 12 | 300 yds 30# | 315 gr | 117 mm | 37 mm |
Costruzione e caratteristiche
| Freno | Conico extra-large |
|---|---|
| Struttura | Full cage |
| Capacità linea | Aumentata (secondo descrizione) |
| Impiego dichiarato | Linea specialty per canne a due mani |
| Paese di origine | US |
Per quale tipo di pesca è indicato?
La gamma copre classi WF 8–12 con capacità fino a 300 yds a seconda della misura. Questo si traduce in spazio per testine voluminose e backing adeguato. Il freno conico extra-large offre riserva di potenza per gestire trazioni prolungate, mentre la struttura full cage evita che running line sottili sfuggano dal telaio. Le tre misure consentono di scegliere il setup in base alla classe di coda e alla richiesta di capacità.
Cura e utilizzo
- Non rimuovere il drag knob né il dado a due fori al centro del drag knob.
- Verificare che il Gland Cap sia sempre ben serrato a mano, soprattutto al primo utilizzo o dopo l’inversione del recupero.
- Il freno è progettato per funzionare senza lubrificazione. Non applicare oli o lubrificanti al sistema freno. Una piccola quantità di WD-40 può essere usata sulla manopola per rimuovere sporco.
- Uso in acqua dolce: risciacquare occasionalmente sotto acqua corrente e pulire telaio e bobina; mantenere pulito il perno della bobina.
- Uso in acqua salata: risciacquare dopo ogni uscita. Di tanto in tanto sciacquare il freno rimuovendo la bobina, svitando il Gland Cap ed estraendo l’innesto frizione rosso/argento; sciacquare tutti i componenti, lasciare asciugare completamente e rimontare.
La valutazione di Go-Fish
Arx Black propone una combinazione rara: struttura full cage per il controllo delle running line e freno conico extra-large per modulare la coppia con progressione. Le quote e i pesi dichiarati si prestano a canne e code importanti, dove capacità e stabilità del complesso contano più della massima leggerezza. Con tre misure che coprono WF 8, 10 e 12 e capacità fino a 300 yds, è una scelta concreta per configurazioni potenti che richiedono spazio in bobina e gestione sicura della trazione.
Domande frequenti
Clicca sulla domanda per visualizzare la risposta.
Che tipo di freno utilizza Arx Black?
Un freno conico extra-large, progettato per applicare pressione in modo progressivo.
| Freno | Conico extra-large |
|---|
La struttura full cage aiuta con running line sottili?
Sì. La struttura full cage impedisce alle running line sottili di uscire dal telaio durante l’uso.
| Struttura | Full cage |
|---|
Quali classi di coda coprono le tre misure?
Le misure coprono classi WF 8, WF 10 e WF 12. Scegli in base alla tua coda e allo spazio backing richiesto.
| -7+ | WF 8 |
|---|---|
| -9+ | WF 10 |
| -11+ | WF 12 |
Quali accortezze di manutenzione sono consigliate?
Non lubrificare il freno, non rimuovere il drag knob, controllare il Gland Cap e risciacquare dopo l’uso, soprattutto in mare.
| Lubrificazione freno | Non necessaria; evitare oli |
|---|---|
| Gland Cap | Sempre serrato a mano |
| Risciacquo | Dopo uso; procedura dedicata in acqua salata |


