Mulinello da mosca Lamson Hyperspeed F Ranger

Mulinello da mosca Lamson Hyperspeed F Ranger

Il Lamson Hyperspeed F è un mulinello da mosca di fascia alta progettata per pescatori che cercano prestazioni eccezionali in termini di velocità di recupero, leggerezza e costruzione robusta per affrontare le sfide di pesca più dinamiche.

Questo mulinello è costruito attorno al principio di "retrieve rate per ounce", ossia la quantità di coda recuperata per oncia di peso della bobina. Il suo design ultra-large arbor offre recupero rapidissimo della coda di topo: la versione -5+ raccoglie circa 29 cm (11,5″)di coda per rotazione, mentre la -7+ arriva fino a 32 cm (12,5″)per rotazione.

Il telaio e la bobina sono completamente lavorati CNC da alluminio 6061, con distribuzione ottimizzata del materiale lungo i percorsi di carico critici. Ciò garantisce forza straordinaria e leggerezza, creando un mulinello così leggero di «dimenticarlo», ma abbastanza potente da controllare anche prede veloci e impegnative.

Il sistema di frizione “sealed conical drag“ offre una potenza di arresto fluida e consistente, con un’ampia gamma di impostazioni regolabili tramite una manopola con click-stop. Questo tipo di frizione aiuta anche a tenere fuori acqua e detriti, rendendo la Hyperspeed F adatta non solo al fresco, ma anche a usi leggeri in acqua salata con manutenzione adeguata.

Realizzato e assemblato negli USA (Boise, Idaho) secondo gli standard qualitativi elevati di Waterworks-Lamson, è perfetta per pescatori che vogliono un’esperienza di pesca più veloce, efficiente e reattiva

Charatteristiche:

• Estrema velocità di recupero della coda di topo – ideale per specie aggressive o tecniche dinamiche
• Large Arbor design con maggiore capacità e minor memoria della coda
• Costruzione CNC integrale per forza, precisione e leggerezza
• Frizione "Sealed conical drag" con forte potenza di arresto e protezione dagli agenti esterni
• Assemblata negli USA con materiali di qualità superiore

Colore ranger

Cura del mulinello:

Non rimuovere in nessun caso la manopola della frizione o il dado a due fori al centro della manopola della frizione.

Controllare periodicamente che il tappo sia ben fissato; deve essere sempre serrato saldamente a mano, senza utilizzare attrezzi. Se installato correttamente, il tappo del premistoppa deve poggiare completamente sul cilindro del frizione.

Il sistema di frizione è progettato per funzionare senza lubrificazione. Non utilizzare alcun tipo di olio o lubrificante all'interno o intorno al sistema di frizione. È possibile applicare una piccola quantità di WD-40 sulla manovella di recupero per rimuovere lo sporco accumulato tra la manovella e l'albero della manovella.

Sciacquare occasionalmente il mulinello sotto acqua corrente fresca e pulire la bobina e il telaio per rimuovere eventuali detriti o sporco accumulati. Assicurarsi di pulire il perno della bobina e mantenerlo libero da detriti.