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    Lamson Litespeed M Wild Child

    ✓ Large Arbor für schnelle Aufnahme
    ✓ Druckgeprüftes IPX-Bremssystem
    ✓ Delrin/Teflon-Komposit-Bremskegel
    ✓ Indexierte Bremsverstellung mit Rastungen
    ✓ Gewindemutter zur Spulensicherung
    ✓ Limitierte Splash-Anodisierung

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    Lamson Litespeed M Wild Child – Limitierte Fliegenrolle 

    Limitierte Splash-Anodisierung, IPX-Bremse und präzise Bedienung.

    Die Litespeed M Wild Child kombiniert eine limitierte Splash‑Anodisierung mit der Leistungsbasis der Litespeed‑Plattform. Das eloxierte Finish ist auf Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Die große Arbor sorgt für zügige Schnuraufnahme, während das druckgeprüfte (IPX) Hybrid‑Bremssystem zuverlässig und geschmeidig arbeitet. Ein Delrin/Teflon‑Komposit‑Bremskegel (bis 15 lbs), eine indexierte Bremsverstellung mit Rastungen sowie linear ansprechende Federn liefern gut dosierbare Bremskraft. Die Spule wird über eine Gewindemutter sicher gehalten. Erhältlich in der markanten Wild‑Child‑Farbgebung.

    Größen und technische Daten – Lamson Litespeed M Wild Child

    Größe Schnurklasse Backing-Kapazität Gewicht Durchmesser Breite
    8 WF 8-9 250 yds 20# 161gr 118mm 24mm
    10 WF 10-11 250 yds 30# 184gr 122mm 25mm

    Konstruktion und Ausstattung

    Bremssystem Hybrid Cobalt Bremssytem
    Modell Bremse Druckfestes (IPX) Bremssystem
    Bremskegel Delrin/Teflon composite, bis 15 lbs
    Bremsverstellung Indexier-Drehknopf mit Raststufen
    Spulensicherung Gewindemutter
    Federcharakteristik Linear verlaufende Widerstandsfedern – vorhersehbare Widerstandskraft
    Spulenkonzept Large Arbor
    Finish Spritzeloxierung; eloxiert, korrosionsbeständig und langlebig
    Ausführung Limited run; Farbe Wild Child

    Für welchen Einsatz eignet sich die Rolle?

    Die verfügbaren Größen decken WF 8–9 und WF 10–11 ab. Damit eignet sich die Litespeed M für Setups, die eine schnelle Schnuraufnahme und eine gut kontrollierbare Bremse verlangen. Die IPX‑Bremse mit Delrin/Teflon‑Kegel und das eloxierte Finish sind auf Haltbarkeit ausgelegt. Die sichere Spulensicherung per Gewindemutter unterstützt ein zuverlässiges Handling.

    Pflege und Verwendung

    • Drag-Knopf und die zweilochige Mutter in seiner Mitte nicht entfernen.
    • Vor Erstgebrauch bzw. nach Richtungswechsel der Kurbel den Gland Cap stets handfest anziehen und regelmäßig prüfen.
    • Bremssystem läuft schmierungsfrei; kein Öl oder Fett verwenden. WD‑40 nur sparsam am Kurbelgriff zur Schmutzentfernung.
    • Nach Süßwassereinsatz gelegentlich gründlich unter fließendem Wasser abspülen; Spule, Rahmen und Spindel säubern.
    • Nach Salzwassereinsatz immer abspülen. Bremse gelegentlich spülen: Spule abnehmen, Gland Cap abschrauben, rote/silberne Kupplung entnehmen, alle Teile und Bremse innen mit Süßwasser spülen und vollständig trocknen lassen.

    Go-Fish Einschätzung

    Die Litespeed M Wild Child verbindet eine sehr leichte, stabile Plattform mit präziser Bremskontrolle. Large‑Arbor‑Spule für zügige Aufnahme, indexierte Verstellung und linearer Bremsverlauf erleichtern das feinfühlige Einstellen. Das druckgeprüfte (IPX) System und die Splash‑Anodisierung zielen auf lange Haltbarkeit. Die Spulensicherung per Gewindemutter ist praxisgerecht und sorgt für sicheren Sitz – technisch stimmig in den Größen für WF 8–11.

    Häufige Fragen

    Frage anklicken, um die Antwort zu öffnen.

    Ist das Bremssystem druckgeprüft (IPX)?

    Ja. Die Litespeed M nutzt ein druckgeprüftes (IPX) Bremssystem.

    Druckschutz Pressure rated (IPX) drag system
    Welche Bremskonstruktion kommt zum Einsatz?

    Ein Hybrid Cobalt Bremssystem mit Delrin/Teflon-Komposit-Bremskegel (bis 15 lbs).

    Bremssystem Hybrid Cobalt style drag system
    Bremskegel Delrin/Teflon composite, up to 15 lbs
    Lässt sich die Bremse fein gerastert einstellen?

    Ja. Der Bremsknopf ist indexiert und bietet Rastungen; die Federn arbeiten mit linearer Progression.

    Verstellung Indexing drag knob with click settings
    Federcharakteristik Linear progression drag springs
    Wie ist die Spule gesichert?

    Über eine Gewindemutter. Das "Threaded nut spool retention system" hält die Spule sicher am Rahmen.

    Spulensicherung Threaded nut spool retention system
    Was ist bei Pflege nach Salzwassereinsatz zu beachten?

    Nach jeder Nutzung mit Süßwasser abspülen. Gelegentlich die Bremse spülen: Spule abnehmen, Gland Cap lösen, Bremskupplung entnehmen, innen gründlich spülen und vollständig trocknen.

    Hinweis Verwendung im Salzwasser: Nach jedem Gebrauch abspülen; die Bremse gelegentlich gemäß den Anweisungen abspülen