Lamson Remix S-Series Day Break
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Lamson Remix S-Series Day Break – Fliegenrolle mit CNC-Gehäuse
CNC-Rahmen, druckgegossene Spule, eloxiertes Finish.
Die Lamson Remix S-Series Day Break kombiniert ein CNC-gefrästes Gehäuse aus Stangenaluminium mit einer druckgegossenen Spule – ein praxisnahes Hybridkonzept. Das eloxierte Finish schützt die verwindungssteife Rahmenkonstruktion. Die Spule im Pocket‑Spar‑Design ist mit Liquid S kompatibel und erreicht ein erhöhtes Festigkeits‑Gewichts‑Verhältnis. Gegenüber der ersten Remix‑Generation bietet die S‑Series größere Durchmesser und Arbors sowie einen größeren, gut greifbaren Bremsknopf. In vier Größen deckt sie WF‑Schnurklassen von 2 bis 10 ab und stellt passend dazu die ausgewiesenen Backing‑Kapazitäten bereit.
Größen und technische Daten – Lamson Remix S-Series Day Break
| Größe | Schnurklasse | Backing-Kapazität | Gewicht | Durchmesser | Breite |
|---|---|---|---|---|---|
| -3+ | WF 2-4 | 60 yds 20# | 122 gr | 85 mm | 25 mm |
| -5+ | WF 4-6 | 100 yds 20# | 130 gr | 92 mm | 25 mm |
| -7+ | WF 6-8 | 180 yds 20# | 156 gr | 99 mm | 29 mm |
| -9+ | WF 8-10 | 200 yds 30# | 204 gr | 113 mm | 32 mm |
Konstruktion und Ausstattung
| Gehäuse | CNC-gefrästes Aluminium |
|---|---|
| Finish | Eloxiert |
| Spule | Druckgegossen, Pocket-Spar-Design |
| Spulenkompatibilität | Kompatibel mit Liquid S |
| Überarbeitung | Größere Durchmesser und Arbors (vs. Remix Gen 1) |
| Bremsknopf | Groß, leicht zu greifen |
Für welchen Einsatz eignet sich die Rolle?
Die Größen -3+ bis -9+ decken WF 2–10 ab. Damit reicht die Spanne von leichten Setups mit geringerem Backingbedarf bis zu Ausstattungen mit größerem Durchmesser und mehr Kapazität. Der große Bremsknopf erleichtert die Anpassung der Bremskraft. Die Hybridbauweise aus CNC‑Rahmen und druckgegossener Spule kombiniert Steifigkeit, Gewichtseffizienz und sinnvolle Kostenstruktur.
Pflege und Verwendung
- Bremsknopf und zentrale Zwei-Loch-Mutter nicht entfernen.
- Gland Cap vor Nutzung und nach Richtungswechsel stets handfest anziehen.
- Bremssystem nicht schmieren; kein Öl verwenden. Bei Bedarf minimal WD‑40 am Kurbelgriff.
- Nach Süßwassereinsatz gelegentlich gründlich spülen und Rahmen/Spule abwischen; Spindel sauber halten.
- Nach Salzwasser jede Nutzung mit Süßwasser abspülen; Bremse gelegentlich spülen: Spule abnehmen, Gland Cap abschrauben, Kupplung entnehmen, alle Teile spülen und vollständig trocknen lassen.
Go-Fish Einschätzung
Die Remix S-Series bietet eine sachliche Kombination aus steifem, präzise gefrästem Rahmen und effizienter Druckguss‑Spule. Das eloxierte Finish ist alltagstauglich, die Pocket‑Spar‑Spule überzeugt mit gutem Festigkeits‑Gewichts‑Verhältnis. Praktisch: Spulenkompatibilität mit Liquid S für flexible Setups und ein groß dimensionierter, griffiger Bremsknopf. Die vier klar abgestuften Größen samt ausgewiesener Kapazitäten machen die Auswahl einfach – eine robuste, sauber verarbeitete Rolle mit sinnvoller Ausstattung.
Häufige Fragen
Frage anklicken, um die Antwort zu öffnen.
Sind Spulen der Liquid S mit der Remix S-Series kompatibel?
Ja. Die druckgegossene Spule der Remix S-Series ist mit Liquid S kompatibel.
| Spulenkompatibilität | Liquid S |
|---|
Welche Schnurklassen decken die einzelnen Größen ab?
Die vier Größen decken WF 2 bis WF 10 ab. Die Zuordnung je Größe zeigt die Tabelle.
| -3+ | WF 2-4 |
|---|---|
| -5+ | WF 4-6 |
| -7+ | WF 6-8 |
| -9+ | WF 8-10 |
Muss das Bremssystem geschmiert werden?
Nein. Das Bremssystem ist für schmierungsfreien Betrieb ausgelegt – bitte kein Öl oder Fett verwenden.
| Bremssystem-Schmierung | nicht erforderlich / kein Öl verwenden |
|---|
Was ist nach Salzwassereinsatz bei der Pflege zu beachten?
Nach jedem Einsatz mit Süßwasser abspülen; die Bremse gelegentlich gemäß Anleitung spülen und alle Teile vollständig trocknen lassen.
| Nach jedem Einsatz | mit Süßwasser abspülen |
|---|---|
| Bremse spülen | Spule ab, Gland Cap ab, Kupplung entnehmen, spülen |
| Reassembly | alle Teile vollständig trocknen lassen |
