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    Fliegenrolle Lamson Speedster S Ember

    ✓ Super-Arbor-Format
    ✓ Abgedichtete Konus-Bremse
    ✓ Hard Alox Oberflächenfinish
    ✓ Gefrästes 6061‑Aluminium, Edelstahl
    ✓ US Made, Idaho Built
    ✓ Gewichtsoptimierte Spulengeometrie

    €499,90 EUR
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    Lamson Speedster S Ember – Fliegenrolle mit Super Arbor

    Super Arbor, Hard Alox Finish und abgedichtete Konus-Bremse.

    Die Lamson Speedster S Ember setzt auf ein Super-Arbor-Format, gefrästes 6061‑Aluminium mit Edelstahl-Komponenten und ein Hard‑Alox‑Finish. Das abgedichtete konische Bremssystem arbeitet wartungsarm. Die komplett neu gestaltete Speedster‑Serie nutzt eine verfeinerte Spulenbearbeitung, die Material nur dort belässt, wo es benötigt wird – für geringes Gewicht bei zuverlässiger Stabilität. Gefertigt in den USA (Idaho Built). Erhältlich in mehreren Größen, die klar definierte WF‑Schnurklassen und Backing‑Kapazitäten abdecken, sodass sich Setups präzise nach Einsatzzweck und benötigter Aufnahme planen lassen.

    Größen und technische Daten – Lamson Speedster S Ember

    Größe Schnurklasse Backing-Kapazität Gewicht Durchmesser Breite
    -3+ WF 2-4 50 yds 20# 92 gr 83 mm 23 mm
    -5+ WF 4-6 100 yds 20# 109 gr 93 mm 25 mm
    -7+ WF 6-8 180 yds 20# 134 gr 100 mm 28 mm
    -9+ WF 8-10 220 yds 30# 161 gr 109 mm 32 mm

    Konstruktion und Ausstattung

    Format Super Arbor
    Bremssystem Konisch - versiegelt
    Material Machined 6061 Aluminum, Stainless Steel
    Finish Hard Alox
    Herkunft US Made, Idaho Built

    Für welchen Einsatz eignet sich die Rolle?

    Die verfügbaren Größen -3+ bis -9+ decken WF‑Schnurklassen von 2 bis 10 ab. Damit reicht das Spektrum von leichten bis deutlich kräftigeren Setups, jeweils mit klar definierten Backing‑Reserven von 50 yds 20# bis 220 yds 30#. Das erleichtert die Auswahl nach benötigter Schnuraufnahme und Rollenabmessungen, ohne überflüssiges Gewicht mitzunehmen. Die Speedster S eignet sich so für praxisgerechte Kombinationen innerhalb der angegebenen Klassen.

    Pflege und Verwendung

    • Drag-Knopf und die zweilochige Mutter nicht demontieren.
    • Vor dem Einsatz prüfen, dass die Gland Cap fest von Hand angezogen ist.
    • Rolle läuft ohne Schmierung; kein Öl oder Fett am Bremssystem verwenden.
    • Süßwasser: Rolle regelmäßig unter fließendem Wasser abspülen und trocken wischen.
    • Salzwasser: Nach jeder Nutzung mit Süßwasser spülen; Bremse gelegentlich gemäß Anleitung (Spule ab, Gland Cap und Kupplung entnehmen, spülen, trocknen) reinigen.

    Go-Fish Einschätzung

    Die Speedster S Ember kombiniert ein Super‑Arbor‑Design mit präzise gefrästem 6061‑Alu, Edelstahl‑Bauteilen und einem robusten Hard‑Alox‑Finish. Das abgedichtete konische Bremssystem hält die Technik geschützt und arbeitet wartungsarm. Dank der Größen -3+ bis -9+ sind WF 2 bis WF 10 sauber abgedeckt; die angegebenen Backing‑Kapazitäten helfen bei der exakten Setuparbeit. Die konstruktiv gewichtsoptimierte Spule und die Fertigung in den USA (Idaho Built) runden das Gesamtpaket ab.

    Häufige Fragen

    Frage anklicken, um die Antwort zu öffnen.

    Welches Bremssystem verwendet die Speedster S?

    Ein abgedichtetes konisches Bremssystem (Sealed Conical Drag).

    Bremssystem Sealed Conical Drag
    Aus welchen Materialien besteht die Rolle und welches Finish hat sie?

    Gefrästes 6061‑Aluminium und Edelstahl mit Hard‑Alox‑Oberfläche.

    Material Machined 6061 Aluminum, Stainless Steel
    Finish Hard Alox
    Welche Größen sind verfügbar und welche Schnurklassen decken sie ab?

    Die Größen decken definierte WF‑Klassen ab. Übersicht siehe Tabelle.

    Größe -3+ WF 2-4
    Größe -5+ WF 4-6
    Größe -7+ WF 6-8
    Größe -9+ WF 8-10
    Wie pflege ich die Rolle nach Einsatz im Salzwasser?

    Nach jedem Einsatz gründlich mit Süßwasser spülen; Drag gelegentlich gemäß Anleitung zerlegen, spülen und vollständig trocknen lassen.

    Spülen Nach Salzwasser immer mit Süßwasser abspülen
    Bremse-Pflege Gland Cap und Kupplung entnehmen, alle Teile spülen, trocknen