Fliegenrolle Lamson Speedster S Battleship
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Speedster S Battleship – Super-Arbor-Fliegenrolle
Versiegeltes Bremssystem, Hard Alox Finish, USA‑Fertigung.
Die Lamson Speedster S Battleship setzt auf ein Super‑Arbor‑Format und eine spürbar materialeffiziente Spulenkonstruktion. Gefrästes 6061‑Aluminium und Edelstahl bilden die Basis, das widerstandsfähige Hard Alox Finish schützt die Oberflächen. Das versiegelte Bremssystem "Sealed Conical Drag‑System" arbeitet gekapselt, die Fertigung erfolgt in den USA (Idaho). Die Serie wurde konstruktiv überarbeitet, Material liegt nur dort, wo es gebraucht wird – zugunsten eines schlanken Aufbaus. Die Größen decken je nach Modell unterschiedliche WF‑Schnurklassen und Backing‑Bedarfe ab, Details finden sich in der Variantentabelle.
Größen und technische Daten – Speedster S Battleship
| Größe | Schnurklasse | Backing-Kapazität | Gewicht | Durchmesser | Breite |
|---|---|---|---|---|---|
| -3+ | WF 2-4 | 50 yds 20# | 92 gr | 83 mm | 23 mm |
| -5+ | WF 4-6 | 100 yds 20# | 109 gr | 93 mm | 25 mm |
| -7+ | WF 6-8 | 180 yds 20# | 134 gr | 100 mm | 28 mm |
| -9+ | WF 8-10 | 220 yds 30# | 161 gr | 109 mm | 32 mm |
Konstruktion und Ausstattung
| Format | Super Arbor |
|---|---|
| Bremssystem | Sealed Conical Drag |
| Material | Gefrästes 6061‑Aluminium, Edelstahl |
| Finish | Hard Alox |
| Herkunft | Hergestellt in den USA, gebaut in Idaho |
Für welchen Einsatz eignet sich die Rolle?
Die verfügbaren Größen decken einen breiten Bereich von WF 2 bis WF 10 ab. Damit lässt sich die Rolle je nach Modell stimmig an Setups mit unterschiedlich hohem Backing‑ und Spulenvolumenbedarf anpassen. Das Super‑Arbor‑Design unterstützt eine moderne Spulengeometrie, während die versiegelte "Conical Drag" das Bremssystem gekapselt hält. Wer Wert auf ein robustes Finish und präzise Fertigung legt, findet hier eine klar strukturierte Größenabstufung für unterschiedliche Anforderungen.
Pflege und Verwendung
- Bremseinstellknopf und zentrale Mutter nicht demontieren.
- Vor dem ersten Einsatz und nach Richtungswechsel Gland Cap von Hand fest anziehen.
- Bremssystem ohne Schmiermittel betreiben; kein Öl oder Fett verwenden.
- Süßwasser: Rolle regelmäßig unter fließendem Wasser spülen, Spule/Rahmen abwischen und Spindel sauber halten.
- Salzwasser: Nach jedem Einsatz gründlich mit Süßwasser spülen. Gelegentlich Bremse spülen: Spule abnehmen, Gland Cap abschrauben, rote/silberne Kupplungseinheit entnehmen, alle Teile und den Innerraum der Bremse spülen und vollständig trocknen lassen.
Go-Fish Einschätzung
Die Speedster S Battleship kombiniert ein Super‑Arbor‑Layout mit einer sehr sauber gefrästen Spule aus 6061‑Aluminium, Hard Alox Oberflächenfinish und der versiegelten Sealed Conical Drag. Das ergibt eine technisch stimmige, wartungsarme Konstruktion mit klarer Größenlogik. Die Serie wurde gegenüber früheren Speedster‑Generationen konstruktiv verschlankt, Material sitzt nur dort, wo es nötig ist. Für Anwender, die Wert auf präzise Fertigung, gekapselte Bremse und ein belastbares Finish legen, ist die Speedster S eine sachliche, moderne Rollenoption.
Häufige Fragen
Frage anklicken, um die Antwort zu öffnen.
Welches Bremssystem kommt bei der Speedster S zum Einsatz?
Lamson setzt hier auf das versiegelte "Sealed Conical Drag‑System".
| Bremssystem | Sealed Conical Drag |
|---|
Kann ich die Kurbelrichtung umstellen?
Ja. Nach einem Richtungswechsel die Gland Cap prüfen und von Hand fest anziehen, damit die Bremseinheit korrekt sitzt.
Wie pflege ich die Rolle nach Salzwassereinsatz?
Nach jedem Einsatz gründlich mit Süßwasser spülen. Gelegentlich die Bremse spülen: Spule abnehmen, Gland Cap lösen, rote/silberne Kupplungseinheit entnehmen, alle Teile sowie den Bremszylinder spülen und komplett trocknen lassen – erst dann wieder montieren.
Aus welchen Materialien besteht die Rolle und welches Finish wird verwendet?
Gefrästes 6061‑Aluminium und Edelstahl, die Oberflächen sind im Hard Alox Finish ausgeführt.
| Material | Gefrästes 6061‑Aluminium, Edelstahl |
|---|---|
| Finish | Hard Alox |
Wie unterscheiden sich die Backing‑Spezifikationen je Größe?
Die Größen verwenden folgende Backing‑Stärken und Kapazitäten:
| Größe | Backing‑Kapazität |
|---|---|
| -3+ | 50 yds 20# |
| -5+ | 100 yds 20# |
| -7+ | 180 yds 20# |
| -9+ | 220 yds 30# |
